Az autógyártók plusz pontokat kapnak az EPA-tól a fogyasztás mérésénél, ha az autók start-stop rendszerrel vannak felszerelve. Ez a rendszer az üzemanyag-takarékossági tesztelés részeként szerepel. A városi közlekedés során az ilyen rendszerek akár 4-5%-os üzemanyag-megtakarítást is eredményezhetnek a megállások és várakozási idő alatt.
Bár az üzemanyag-megtakarítás előnyös, sok sofőr nem szereti, amikor autója leáll a megálláskor, mivel ez csökkentheti például a légkondicionáló teljesítményét is. Ezen okok miatt az autógyártók általában OFF gombot is biztosítanak, ami Zeldin panasza szerint minden gyújtásnál újra aktiválódik.
Zeldin kijelentése, miszerint az EPA javítani akar ezen, felveti, hogy eltávolíthatják a rendszer besorolásbeli előnyeit. Az autógyártók azonban nem valószínű, hogy örülnének annak, ha meg kellene szüntetni egy olyan technológiát, amelybe jelentős fejlesztési erőfeszítéseket fektettek.
Az automatikus motorleállító rendszer kritikája illeszkedik a Trump-adminisztráció azon politikájába, amely nem támogatja az alternatív üzemanyagokat vagy az elektromos járművek elterjedését. Zeldin és társai célja a fosszilis üzemanyagok előnyben részesítése.
Összefoglaló: Az EPA vezetője, Lee Zeldin, komoly kritikával illeti az autók start-stop rendszerét, amely számtalan vegyes véleményt és politikai indíttatású kérdést vet fel az autóiparban.
