- Tavaly 3,6 millió jármű érkezett Kanadából és Mexikóból az Egyesült Államokba.
- Az USA-ban szerelt járművek alkatrészeinek fele szintén e két országból származik.
- Még az olyan amerikai ikonjárgányok, mint a Ford F-150, is jelentős mennyiségben tartalmaznak importált alkatrészeket.
Detroitban nem tudják lenyelni ezt a pluszköltséget, így a fogyasztóknak végül többet kell majd fizetniük a járművekért. Emellett más gyártók, például japán és koreai cégek is szembesülnek a megnövekedett árakkal.
- A Volkswagen járműveinek 40%-a Mexikóban készül.
- A BMW és a Mercedes-Benz autóinak mintegy 10%-a az amerikai piacra kerül.
A vámok növekedése miatt az autóárak emelkedése szinte elkerülhetetlen, és az autópiac lehetőségei csökkenhetnek.
A Trump-féle vámemelések hatásai máris érzékelhetőek az autóiparban, mind az amerikai, mind a nemzetközi cégek számára. A végső következmény: a vásárlók többet fizetnek majd ugyanolyan autókért, mint korábban. Az autóipar komoly kihívásokkal néz szembe, és a vevők pénztárcáján érezhető lesz a változás.