- JLR: A termelésének negyede az Egyesült Államokba irányul, és mivel nincs ott gyára, a vámok jelentősen érintik. Még ha a Brexit után kedvező kereskedelmi megállapodás is születik, a népszerű Defender Szlovákiában készül.
- Lotus: Kínából érkező Eletre és Emeya modelljeik nem találnak jelentős piaci részesedést az Egyesült Államokban.
- Mini: Az Egyesült Királyságban és Németországban gyártott autói komoly konkurenciát jelentenek az amerikai piacon.
- Audi: Az Egyesült Államokban nem gyárt autókat, legjobb eladásait Mexikóban gyártja.
- General Motors: Az alacsony belföldi gyártás miatt versenyhátrányba kerülhet.
- Volkswagen: Bár nagy amerikai gyára van, a kínai és mexikói gyártású modellek dominálnak.
- Rolls-Royce: Az amerikai vásárlók valószínűleg extra költségeket viselnek, mivel sok alkatrésze importált.
- Tesla: Az Elon Musk által vezetett cég 100%-osan amerikai gyártással rendelkezik, így a vámok minimálisan érintik.
- Rivian: Minden járművét az Egyesült Államokban gyártja.
- Ford: Helyi gyártása jelentősen csökkenti a vámok hatását.
- Nissan: Míg a brit gyár nem exportál Qashqai vagy Leaf modelleket az Egyesült Államokba, a cég ettől függetlenül kedvező helyzetben van.
- McLaren: A brit kézműves minőség vonzó az amerikai vásárlók számára.
- Aston Martin: A cég optimistán tekint a jövő elé.
- Hyundai és Kia: Magas gyártási kapacitásuk az Egyesült Államokban kedvező helyzetet teremt.
A 25%-os vám továbbra is kihat a nem amerikai autókra, és sok gyártónak komoly veszteségekkel kell szembenéznie. Ugyanakkor néhány cég, mint a Tesla, Rivian, Ford, Nissan, valamint a dél-koreai Hyundai és Kia, kedvezőbb pozícióban van, mint versenytársaik.
