Az Aston Martin bejelentette, hogy a Valkyrie gyári támogatással indul mind az FIA Világtartóssági Bajnokságban (WEC), mind az USA-beli IMSA WeatherTech SportsCar Championship-ben. Ezzel nyolc gyártó autói versengenek az idei Le Mans 24 órás verseny Hypercar kategóriájában a végső győzelemért. A Valkyrie lesz az egyetlen versenyautó, amely egy valódi, közúti hypercar alapjaira épül.
A Valkyrie közúti változatának 6,5 literes V12-es motorját, amely 11,000 fordulat/percig pörög és több mint 1,000 lóerőt ad le, vissza kellett hangolni a szabályok miatt 671 lóerőre. A motor átalakítása során alacsonyabb fordulatszámon magasabb nyomatékot generál, és kevesebb üzemanyagot fogyaszt, hogy megfeleljen a Hypercar előírásoknak.
Adrian Newey, a Forma-1 történetének legikonikusabb autóinak aerodinamikai tervezője, az Aston Martin F1 csapat vezető technikai partnerévé is vált. Az ő tervezési megoldásait a Valkyrie aerodinamikájának optimalizálására is felhasználták.
A Valkyrie versenyautóvá alakítása során gyorsan cserélhető karosszériaelemeket, egy pontos gyors tankolási csatlakozót és pneumatikus emelőrendszert is beépítettek. A versenyspecifikációjú futómű duplakaros felfüggesztést, torziós rugókat és állítható lengéscsillapítókat tartalmaz. Az autó 18 hüvelykes Michelin gumiabroncsokon fut a pályán.
A gyári Valkyrie versenyprogramot a Heart of Racing (THOR) csapat vezeti, amely korábban már indult Aston Martin Vantage GT3-jával mindkét szériában. Az amerikai bázisú csapat büszkén vállalja a program lebonyolítását, különösen a márciusi Sebring 12 órás versenyre készülődve.
Az Aston Martin Valkyrie, mint az egyetlen közúti hypercarra épülő versenyautó, komoly kihívások elé néz az idei Le Mans 24 órás versenyen. Az autó technikai átalakításai és a THOR csapat tapasztalata remélhetőleg elegendőek lesznek ahhoz, hogy felvegyék a versenyt olyan kiképzett ellenfelekkel, mint a Ferrari, Porsche, Toyota és más gyártók topmodelljei.
