A Nio 2014 óta építi akkumulátorcserélő hálózatát, amely már több mint 3200 állomást számlál. Nemrég a Firefly EV modelljükhöz új cserélhető akkumulátort fejlesztettek ki a CATL-lel közösen. A CATL "csokoládé-tábla" alakú akkumulátorokat kínál, amelyeket teherautókban és kisebb járművekben is alkalmaznak.
A Nio és CATL cserélőállomásai három parkolóhely méretűek, ahol az autók egy rámpára hajtva cserélik ki a jármű alá helyezett akkumulátorokat. Az akkumulátorokat közepes sebességgel töltik, körülbelül 90%-os kapacitásra. Az állomások gyorsan telepíthetők és működőképessé tehetők.
A Nio tapasztalatai szerint az akkumulátorcsere kevesebb mint három percet vesz igénybe, míg a CATL rendszer akár 100 másodperc alatt is végezhet. Ez jelentősen gyorsabb bármely hagyományos töltési megoldásnál.
A vásárlók dönthetnek az akkumulátor lízingelése mellett, ami lényegesen csökkenti az autók beszerzési árát. Az energiadíjak alacsonyabbak a gyors töltésnél.
A szabványos alakú akkumulátorok lehetővé teszik a könnyű cserét és felújítást, ami hosszabb élettartamot biztosít számukra. A kisebb akkumulátorok használata csökkenti az energiafelhasználást és a jármű optimalizálását.
Az akkumulátorcserélés életképes megoldás lehet az elektromos járművek hosszú távú sikeréhez, amely versenyképes alternatívát kínál az elektromos autók piacán. A Nio és a CATL innovációi ebben az irányban mutatnak, így nyugati autógyártóknak érdemes fontolóra venniük ennek a technológiának az alkalmazását.
