- Jaykay: „A GT-R mellett az eredeti 240Z még fontosabb. Beszélünk egy megfizethető sportautóról, a 400Z pedig 53 ezer dolláros árával sajnos nem az. Ráadásul az Egyesült Királyságban nem is elérhető. Személyes érintettségem miatt mondom, hogy nekem is van 240Z-em.”
- Mrzsbrz: „Én is a 240Z-ra szavazok. Magas fordulatszámú, természetesen szívó 3,0 literes sorhatossal, 50-50-es tömegeloszlással, manuális váltóval és két üléssel. 350 lóerő felett, 30 ezer dolláron belül, és átnevezem magam Mrzs240z-ra.”
- Kid Carspotting: „Egy fürge ’90-es évekbeli autó, 3,0 literes Garrett dupla turbós V6 motorral, szuper dizájnnal és erős teljesítménnyel. Talán a 300ZX lenne a megfelelő választás?”
- Cwulso97: „A Renault úgy tűnik, remekelt az új R5 Turbo-val. Szerintem a Sunny GTI-R jöhetne – a szögletes ívek menőek lennének egy restomod EV verzióban.”
- Ian: „Érdemes lenne visszahozni a Pulsar GTI-R-t. Retro külsejű, modern belső térrel rendelkező autó lenne, de a motorháztető domború része maradjon meg. A Sunny nevet pedig ejtsük el az Egyesült Királyságban.”
- Normalish: „Nyilvánvalóan a Primera GT-t kellene visszahozni, ’90-es évek BTCC fényezéssel.”
A Nissan rajongói egyértelműen a 240Z visszatérését szeretnék, de több más klasszikus modell is felmerült. A válaszok együttesen tükrözik a Nissan öröksége és a sportautók iránti szenvedély iránti vágyat.
