A nagy analóg szuperautó utolsó képviselője – Gordon Murray pontosan ezt ígérte, és bámulatosan teljesítette is ígéretét. Az elektromos korszak előtt állva nehéz elképzelni bármit, ami ezt felülmúlhatná. Nyugodtan kijelenthetjük: ennél jobb már nem lesz.
A stratégiai tervezés és a művészi részletek közötti harmónia mindig a Pagani jellemzője volt. Az Utopia lenyűgöző megjelenésű, de vezetni is igazi élmény. Az autótechnikája olyan műgonddal készült, mint a külseje.
Exotikus és határtalanul izgalmas. A Valkyrie motorja az egyik legintenzívebb belső égésű erőmű, amely valaha egy hengerrel találkozott. Öröm vele száguldani, hiszen lélegzetelállító sebességre képes. Az idő minden bizonnyal kedvesen fogja megítélni ezt a remekművet.
A Koenigsegg Jesko továbbra is egyedülálló. Az elvárásokkal dacoló technológia, káprázatos mestermunka és lenyűgöző teljesítmény mind figyelemre méltó használhatósággal párosul. Az első találkozáskor azonnal kitűnik, hogy a Jesko megtestesíti mindazt, amire Christian von Koenigsegg építette a márkát.
A Chiron rejtélyes, mégis hihetetlen sebességre képes. A mindennapi használhatóság és a mögötte álló mérnöki innováció páratlan kombinációja megmutatja, mennyi figyelmet fordítottak rá.
A fenti hyperautók mindegyike más-más szempontból kiemelkedő, de közös bennük a műszaki zsenialitás és vezetési élmény közötti tökéletes egyensúly. Az autóipar ezen csúcsragadozói örökre változtathatják az automobilok jövőjét.
