Valójában a TRIS egy parányi méretű szállítójármű. Rövidebb, mint egy japán kei autó, mindössze 3,1 méteres hosszával, és csupán 485 kg-os saját tömeggel rendelkezik. Bár a rakodótér 2,25 négyzetméteres, így is képes egy teljes euroraklapot befogadni, míg a teherbírása 540 kg, ami azt jelenti, hogy maximális súlya elérheti az 1025 kg-ot.
A mindössze 3 méteres fordulókör miatt kiválóan használható városi szállításokra. Az alváz és a csőváz szerkezete konfigurálható: létezik platós, 'alváz-fülkés' és pickup változat is. A Fiat szerint ezek ideálisak gyümölcs, homok vagy bútor szállítására, de sokkal inkább sütemények vagy plüssjátékok szállítására a legalkalmasabbak.
A TRIS-t egy 6,9 kWh kapacitású lítium akkumulátor és egy 12 lóerős (9 kW) elektromotor hajtja, amely maximum 28 km/óra sebességre képes. Az akkumulátor háztartási hálózatról 3,5 óra alatt tölt fel 80%-ra. Az utastérben 5,7 hüvelykes digitális kijelző, USB-C csatlakozó és 12V-os aljzat szolgálja a sofőr kényelmét.
A TRIS sajnos csak a Közel-Kelet és Afrika piacaira készült. Az olasz kreativitás és a mindennapi élethez való mérnöki tervezés viszont lehet, hogy hozzáférhetővé teszi hamarosan Európában is.
A Fiat TRIS egy bájos és praktikus háromkerekű elektromos teherautó, amely elsősorban városi környezetben találja meg alkalmazási területét. Kompakt mérete és flexibilis kialakítása ideálissá teszi kisebb szállítási feladatokra. Bár jelenleg csak meghatározott piacokon elérhető, a jövőben Európában is találkozhatunk vele.
