Apám gyűjteményéhez tartozott egy Interceptor, amely fiatalkorom egyik ékkövévé vált. Emlékszem, amikor egyszer vendégeknek néztek minket egy jótékonysági eseményen, és volt, amikor az autó motorja túlmelegedett egy főúton. A nagy V8-as fokozatosan hizlalt minket, a sebességmérő mutatója pedig alkalmanként vidáman ugrált a megengedett sebességhatárokon túl.
Az Interceptor sosem került a reflektorfénybe, mégis igazi ritkaság. Kevesen ismerik a jelvényt, és még kevesebben tudják, hogy az Interceptor FF volt az első ABS-szel és 4WD-vel felszerelt autó. Ha valaki "belemerült az autók világába", valószínűleg nem ezt választaná. Az ilyen autót akkor választják, ha van saját történetük.
A Jensen International Automotive egyedülálló módon újította fel ezt a klasszikust. A Chrysler V8-at egy erőteljes Chevy LSA váltotta fel: 6,2 liter, 556 lóerő. Itt minden az optimalizálásról szól, legyen az a felfüggesztéstől az AP Racing fékekig vagy a Jaguar forrásból származó hátsó tengelyig.
Az Interceptor belseje nyugodt és tágas. Az ülések mélyek, a bőr pedig kellemesen recseg. A motor hangja magával ragadó, és ahogyan az ablakokon át áramlik a friss levegő, az már csak hab a tortán.
A Jensen Interceptor egyéni és izgalmas karakterű brit izomautó. Bár sok benzint fogyaszt, az élmény, amit nyújt, megéri a befektetést. Új emlékeket teremt, és közben megidézi a múlt izgalmát és varázsát. Egy igazán lenyűgöző brit klasszikus.
Műszaki adatok: 6.2 s/c V8, 560 lóerő, 15 MPG, 1,730 kg, 3,8 mp 0-100 km/h
Erősségek: V8-as zúgás, praktikum, elegáns megjelenés
Gyengeségek: Kiemelkedően magas fogyasztás
