- Danger pour les piétons et cyclistes : Les véhicules lourds représentent un risque particulier pour les usagers de la route les plus vulnérables.
- Relation poids-sécurité : Réduire légèrement le poids des gros véhicules pourrait améliorer la sécurité globale, selon l'IIHS.
Une étude récente de l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) montre que les avancées des systèmes de sécurité, tels que les airbags et le freinage d'urgence, atténuent les effets de la masse du véhicule.
- Analyse : Cette étude s'appuie sur les données de l'Analyse des Décès en Accidents de la Route (FARS) de 2011 à 2022.
- Échantillon : Elle a analysé 9 674 décès parmi 440 604 cas de mortalité.
- Point de rupture à 4 000 livres : En dessous de ce seuil, un poids accru améliore la sécurité du conducteur sans augmenter significativement le danger pour l’autre véhicule.
- Au-delà de 4 000 livres : Au-delà de ce poids, les bénéfices pour le conducteur diminuent, tandis que le risque pour les occupants de la voiture percutée augmente considérablement.
L'IIHS conclut qu'il existe une limite au-delà de laquelle le poids d'un véhicule n'assure plus une sécurité accrue pour le conducteur. Réduire le poids des véhicules les plus lourds pourrait non seulement améliorer la sécurité individuelle, mais également diminuer le taux de mortalité des autres usagers.
La conviction que plus un véhicule est lourd, plus il est sûr, est mise à mal par de nouvelles recherches. Bien que le conducteur bénéficie d'une certaine protection liée au poids, au-delà d'un seuil, les risques pour les autres usagers augmentent. Une réduction du poids des véhicules lourds pourrait sauver des vies.
