Ce kit comprend un bouclier avant redessiné avec une extension à l'avant de la prise d'air inférieure, des arches de roue élargies, un diffuseur arrière accentué et un aileron élégant sur le coffre. Une formule subtile qui respecte les lignes originelles du Cullinan. Pour mémoire, souvenez-vous de la transformation radicale opérée par Mansory.
Une option DRL, ajoutant des accents lumineux verticaux au bouclier avant et des bords affûtés aux passages de roues, est également disponible. 1016 Industries a conçu ses kits pour s'adapter parfaitement au châssis d'origine, sans nécessiter de modifications lourdes, rendant ainsi le processus facilement réversible en cas de changement d'avis.
Aucun changement mécanique n'est appliqué, la performance de votre Série II reste donc intacte. Si le moteur V12 biturbo de 6,75 litres est d'origine, cela signifie toujours 563 ch et 663 lb-pi de couple via une transmission intégrale.
Le prix varie selon le matériau : 60 000 $ pour la fibre de verre renforcée, 70 000 $ pour le carbone sergé, 75 000 $ pour le carbone noir et 80 000 $ pour le carbone forgé. L'ajout de l'option DRL coûte entre 3 500 $ et 5 500 $, selon le matériau choisi.
1016 Industries propose un kit de carrosserie large pour la Rolls-Royce Cullinan qui garantit un style à la fois sobre et raffiné. Facilement réversible, ce kit n'altère pas la mécanique d'origine et se distingue par des matériaux de haute qualité avec des options personnalisables.
