Polestar prévoit de lancer un nouveau crossover compact, le modèle 7, conçu pour booster les ventes en Europe. Ce véhicule sera développé et assemblé sur le continent, s'insérant entre le Volvo EX30 et le XC40, tout en utilisant une nouvelle plateforme du groupe Geely, dotée des innovations technologiques les plus récentes.
Philipp Römers, ayant rejoint Polestar en août 2024, dirigera le design du modèle 7. L'objectif est de mettre en avant la performance tout en gardant une approche minimaliste, chère à Löscheller. Le modèle 2, un favori de Löscheller pour son intemporalité, influence également cette direction.
Polestar remaniera l'ordre de lancement de ses modèles. Le modèle 5 débarque cette année, avec ses promesses de performances rivalisant avec la Taycan de Porsche. Le modèle 7 suivra avant le sportif 6, jugé moins crucial commercialement.
Prenant conscience des difficultés d'accès pour les acheteurs, Polestar adopte une nouvelle stratégie de vente plus directe, en passant par des concessionnaires traditionnels plutôt que par des expositions dans les centres commerciaux. Ces concessionnaires seront souvent associés à ceux de Volvo.
Polestar vise à redresser son parcours en concentrant ses efforts sur de nouveaux modèles, une technologie de pointe et une approche de vente renouvelée. Avec une stratégie clairement définie par Michael Löscheller et le lancement du modèle 7, l'avenir semble prometteur pour cette marque en pleine refonte.
