Ce qui rend ces chiffres encore plus impressionnants, c'est qu'ils ont été réalisés avec du carburant ordinaire à 93 octanes et sur une piste classique. L'absence de carburant de course ou de produits adhésifs souligne la capacité brute du véhicule.
Cependant, ces performances sont obtenues grâce au pack optionnel ZTK Performance. Celui-ci inclut un kit aérodynamique en fibre de carbone à haute déportance et des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R. La ZR1 standard est légèrement plus lente : 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et 9,7 secondes pour le quart de mile, à 244 km/h.
En termes de rapidité, la ZR1 ZTK se place en troisième position ex æquo avec des modèles prestigieux comme la Tesla Model S P100D Ludicrous+ et la Ferrari SF90 Spider. La ZR1 standard reste compétitive, rivalisant avec la Porsche 911 Turbo S 2017 et la McLaren 720S.
La performance sur le quart de mile est tout aussi remarquable. La ZR1 ZTK se classe troisième en termes de vitesse, juste derrière la Lucid Air Sapphire 2024 et la Tesla Model S Plaid. Elle devient le véhicule à combustion le plus rapide jamais testé, surpassant même des modèles légendaires comme la LaFerrari.
Bien que le prix de la ZR1 n'ait pas encore été annoncé, il devrait être largement inférieur à 200 000 dollars. Cela la place dans une catégorie de valeur sans égale par rapport aux supercars et hypercars plus lentes. Même si la Tesla Model S Plaid reste plus abordable, aucune Model S n'offre la même expérience sur circuit ou le même rugissement.
La Chevrolet Corvette ZR1 2025 redéfinit les performances automobiles. Avec des temps de sprint et de quart de mile défiant toute concurrence, elle offre une puissance et une présence que peu de véhicules peuvent égaler, surtout à un prix largement inférieur aux supercars traditionnelles. La ZR1 ne se contente pas de rouler vite ; elle établit de nouvelles normes.
 | Comment la ZR1 se comportera-t-elle dans les conditions de conduite de tous les jours ? Peut-elle vraiment offrir de telles performances en dehors d'un circuit contrôlé ? |
 | Bien que ces chiffres semblent incroyables, nous avons déjà vu des constructeurs automobiles exagérer. J'y croirai quand je la verrai sur la route. |
