L'année dernière, Volkswagen avait présenté sa Golf GTI intégrant ChatGPT. Cette fois, le constructeur allemand se concentre sur ses services "Car-Net Safe and Secure". Ceux-ci incluent davantage de fonctionnalités d'assistance à la conduite, avec notamment des notifications de danger en temps réel. Attention aux cônes de signalisation échappés !
Le PDG de Volvo, Martin Lundstedt, utilise souvent le terme "cent pour cent". Le groupe suédois envisage un avenir "100 % sûr", "100 % de production en plus" et "100 % sans fossiles". Fait intéressant, cela inclut des moteurs à combustion fonctionnant avec des biocarburants renouvelables.
Souvenez-vous du Vision Neue Klasse ? BMW dévoilera une version de série avec une interface utilisateur (UI) ou une expérience utilisateur (UX) entièrement nouvelles. Nous saurons bientôt si le tableau de bord panoramique et l'affichage central du rendu seront retenus.
Bien que la division automobile de Hyundai ne soit pas officiellement présente, sa branche logicielle expose la technologie de pare-brise holographique lancée en octobre 2024. Cette "solution" projette des fonctionnalités virtuelles sur le pare-brise, en contraste avec l'idée de privilégier les boutons physiques.
La biométrie s'invite chez le fournisseur Continental. Avec le concept de véhicule défini par logiciel, il présente son "Invisible Biometrics Sensing Display" utilisant capteurs et algorithmes. Ces systèmes passifs, à l'image des airbags, ne se révèlent que lorsqu'on en a besoin.
Dans cet aperçu du CES 2025, les nouveautés automobiles s'annoncent révolutionnaires. Des services connectés de sécurité jusqu'à l'interface utilisateur futuriste de BMW, l'industrie automobile poursuit sa transformation technologique, toujours inspirée par des visions audacieuses pour un futur durable et sûr.
