Exit le contrôleur rotatif introduit avec la Série 7 en 2001 et le traditionnel tableau de bord. À leur place, BMW introduit la Vision Panoramique, un affichage tête haute couvrant toute la largeur du pare-brise. Il informe le conducteur sur la vitesse, l’autonomie, et bien plus, tout en offrant six widgets personnalisables. Pour ceux qui préfèrent, une HUD 3D plus conventionnelle reste disponible.
Le volant se pare de fonctionnalités haptogenétiques discrètes, affichant uniquement les fonctions disponibles. L’écran tactile rétroéclairé, incliné vers le conducteur, est devenu plus intuitif avec un nouveau menu personnalisable. Cependant, les commandes de température intégrées au tactile pourraient poser problème.
Malgré la digitalisation, certaines commandes physiques subsistent, comme le réglage du volume et des rétroviseurs. BMW croit en la puissance des boutons, retenant ceux jugés essentiels, comme celui du chauffage du pare-brise.
Le système d'exploitation OS X, développé en interne, accentue l’importance des applications tierces et de la commande vocale. Le nouvel Assistant Personnel Intelligent, basé sur Alexa, promet d’offrir des commandes de navigation avancées et des personnalisations de conduite.
Le son HypersonX enrichit l’expérience en offrant 43 signaux sonores pour une interaction émotive avec la voiture. Le Panoramic iDrive et OS X équiperont chaque nouvelle BMW dès fin 2025, à commencer par la Nouvelle Classe iX3.
BMW révolutionne l'infodivertissement avec son iDrive innovant. Entre technologie avancée et maintien des commandes essentielles, ce système vise une expérience utilisateur enrichie et connectée. Le pari technologique sera-t-il payant ? L’avenir nous le dira !
