Avec une autonomie de 500 km, l'eActros 600 est conçu pour des trajets de longue durée, bien qu'il devra compter principalement sur l'infrastructure de recharge des flottes.
- Batterie : Plus de 600 kWh
- Capacité de charge : 400 kW avec câbles CCS
- Poids total : 40 tonnes
Ces véhicules seront rechargés principalement la nuit, mais pourront bénéficier du futur système de charge MCS pour des sessions de 30 minutes allant de 20 % à 80 % de charge.
Amazon, déjà réputé pour ses fourgons Rivian dédiés à la livraison du dernier kilomètre, mise désormais sur les poids lourds électriques pour révolutionner le transport de marchandises. Cette commande représente un tournant pour l'entreprise en matière de véhicules utilitaires lourds électriques.
Les camions desserviront le réseau de transport intermédiaire d'Amazon, reliant centres de tri, stations de livraison et centres de réalisation de commandes. Plus de 140 camions seront basés au Royaume-Uni, et 50 supplémentaires rejoindront la flotte en Allemagne.
L'eActros 600, dont la production a débuté en novembre 2024, est le résultat de tests conduits par Amazon, soulignant sa confiance en ces véhicules pour remplacer progressivement les camions diesel.
Bien que les camions soient essentiellement rechargés sur leur base, des projets de corridors de recharge pour camions se profilent en Allemagne et au Royaume-Uni, soutenus par un consortium de constructeurs pour développer des réseaux de recharge en Europe.
Amazon commande plus de 200 camions électriques eActros 600 de Mercedes-Benz, marquant une étape majeure dans la transition vers le transport longue distance électrique. Ce mouvement s'accompagne d'initiatives pour renforcer les infrastructures de recharge.
L’avenir des poids lourds électriques s’annonce prometteur, même si des défis opérationnels restent à surmonter.
