Vaikka GM on rekisteröinyt "Zora" -nimen, uutta ZR1X:ää ei ole nimetty tällä arvonimellä. Tämä jättää autoalan pohtimaan, mitä tulevaisuudensuunnitelmia yhtiöllä on.
ZR1X hyödyntää Corvette E-Ray:n hybridijärjestelmää, lisäten 186 hevosvoimaa ja 145 lb-ft vääntöä etuakselille. Lopputuloksena on 1250 hevosvoimaa ja voimakkaasti parantunut kiihtyvyys: alle 2 sekuntia 60 mph:iin ja alle 9 sekuntia neljännesmaililla. Chevrolet tavoittelee titteliä nopeimpana koskaan testaamanamme autona.
ZR1X:n 1,9 kWh akku tasapainoilee tehonlisäysten ja jarrutusenergian talteenoton välillä, tarjoten enemmän voimaa ja vääntöä verrattuna E-Rayhin. Sähköjärjestelmä lakkaa toimimasta 160 mph:n nopeudessa, joten se ei rajoita huippunopeutta.
ZR1X:n AWD-ominaisuuksia on parannettu vastaamaan lisääntynyttä tehoa. Uusi Performance Traction Management (PTM) Pro -järjestelmä tarjoaa laukaisuhallinnan ja jarrutusmomentin jaon, parantaen ajopitoa ja vakauden säilyttämistä.
Auto tarjoaa erilaisia suorituskykytiloja, kuten "Endurance", "Qualifying" ja "Push-to-Pass", jotka hyödyntävät hybridijärjestelmää tehokkaasti. Lisäksi uusi J59-jarrujärjestelmä ja 10-mäntäiset etujarrusatulat takaavat erinomaisen hallittavuuden.
Hintaa ei ole vielä julkistettu, mutta odotamme sen asettuvan 190 000–200 000 dollarin välille. Toimitukset alkavat tänä vuonna neljännellä vuosineljänneksellä, joten innokkaiden ostajien kannattaa valmistautua pikaiseen tilaukseen.
Vuoden 2026 Chevrolet Corvette ZR1X yhdistää huippuluokan suorituskyvyn ja hybriditeknologian, tehden siitä Corvette-historian nopeimman tuotantoauton. Innovatiiviset parannukset ja huikea suorituskyky nostavat ajokokemuksen aivan uudelle tasolle.
