Volvo, joka on tunnettu farmariautoistaan, saattaa harkita niiden hylkäämistä tavoitellessaan suurempia voittoja. Yritys ei enää tavoittele täyttä sähköistämistä vuoteen 2030 mennessä, vaan keskittyy hybridimalleihin ja lykkää täysin sähköisten mallien tuomista markkinoille. Yksi syy tähän on katumaasturien kasvava suosio ja niiden korkeampi ajoasento, jotka ovat muokanneet automarkkinoita merkittävästi.
Volvon toimitusjohtaja Jim Rowan on julkistanut uuden "8x8" -strategian, jossa esitetään kahdeksan uutta mallia kahdeksan vuoden aikana. Käytännössä tämä saattaa tarkoittaa vain seitsemää mallia, ilman farmariautoja. Mukana ovat esimerkiksi ES90, EX30, EC40 ja muut tulevat mallit, jotka painottavat korkeampaa muotoilua ja yksinkertaistettuja variantteja.
ES90 esitellään korimuodolla, joka muistuttaa enemmän hatchbackia kuin sedania, sillä sen korkeampi ajoasento yhdistää farmariautojen tilavuuden ja tuotannon yksinkertaisuuden. Tämä lähestymistapa mahdollistaa kustannustehokkuuden. Tulevaisuuden Volvot, kuten EX30 Cross Country -mallit, korostavat muutosten olevan edullisempia varustetasojen ja tarrojen tasolla kuin kokonaan uusissa korimalleissa.
Volvo suuntaa tulevaisuudessa kohti tehokkuutta ja markkinatrendien mukaisia ratkaisuja keskittyen vähemmän monimutkaisiin korimalleihin. Vaikka perinteiset farmarit saattavat jäädä historiaan, uudet nostetut mallit pyrkivät yhdistämään niiden parhaat puolet. On mielenkiintoista nähdä, kuinka pitkälle tämä muutos vaikuttaa Volvon asiakaskuntaan.
