ID.7 on ollut myynnissä Euroopassa vuodesta 2023 lähtien, ja sen odotetaan saapuvan myöhemmin myös Yhdysvaltoihin. Markkinoilla on jo ID.4 ja ID. Buzz, mutta ID.7:n lanseeraus Yhdysvalloissa on viivästynyt useita kertoja.
Volkswagen suoritti hypermiling-ajon Italiassa, mikä on testi-insinööreille tuttu menetelmä. Ajo tapahtui alhaisella keskinopeudella, 29 km/h, lähes liikenteettömässä ympäristössä. Automalli käytti 86-kWh akkua ja saavutti vaikuttavan kulutuksen, vain 9,2 kWh/100 km.
Vaikka testin tulokset ovat vaikuttavia, ne saatiin ideaaliolosuhteissa, jotka eivät vastaa tavanomaista liikennetilannetta. Todellisessa ajossa, jossa nopeudet ovat suurempia, tulokset olisivat luultavasti erilaisia. Testi kuitenkin osoittaa, että harkitulla ajotavalla voi ylittää auton toimintamatka-arviot.
ID.7 tulee kohtaamaan kovaa kilpailua, johon kuuluvat muun muassa uusiutunut Tesla Model 3 ja monet kiinalaiset automallit. Kilpailutilanne kiristyy jatkuvasti, kun ID.7 viimein saapuu Yhdysvaltain markkinoille. Volkswagenin tulisi keskittyä tehokkuuteen suorituskyvyn sijaan, toivoen asiakkaiden arvostavan tätä.
Yhteenveto: Volkswagen ID.7 ajoi ennätysmatkan yhdellä latauksella, mutta tulokset saatiin kontrolloiduissa oloissa. Testi keskittyi toimintamatkan optimointiin hitaalla nopeudella eikä vastaa realistisia liikenneolosuhteita. Vaikka tulos osoittaa auton potentiaalisen kantaman, se korostaa myös sähköautomarkkinoiden kilpailua ja Volkswagenin pyrkimystä erottua edukseen.
