SkyOS valvoo kaikkia Nion automalleja yksinkertaisesta Fireflystä hienostuneeseen ET9:ään asti. Yksi järjestelmä sopii kaikille, ja se yhdistetään ethernetillä, mikä tuo mukanaan erittäin matalan viiveen—alle millisekunnin. Tämä parantaa esimerkiksi kosketusnäytön vasteaikaa ja lyhentää ABS-jarrutuksissa pysähtymismatkoja.
SkyOS toimii eri siruilla: vähemmän vaativille autoille riittää edullisempi olemassa oleva siru, kun taas ET9 hyödyntää uutta Shenji NX9031 -sirua, jonka teho on kaksinkertainen verrattuna kahteen Nvidia Oriniin. Tämä teho tukee muun muassa automaattista ajamista ja henkilökohtaisia AI-avustajia kuten Nion NOMI.
Rivian on edelläkävijä Amerikassa, mutta käyttää vielä vyöhykepohjaista arkkitehtuuria Nion tavoin. Tesla puolestaan hyödyntää avoimen lähdekoodin ohjelmistoja, kuten Linuxia, vaikka sen arkkitehtuuri on edelleen osittain vyöhykkeinen.
Nio avasi SkyOS:n lähdekoodin, kuten Android, ja tämä antaa kehittäjille mahdollisuuden luoda uusia ominaisuuksia. Tämä voi tulevaisuudessa houkutella esimerkiksi eurooppalaisia autonvalmistajia hyödyntämään SkyOS:ää.
Kiinan ohjelmistojen käyttöön liittyvistä kielloista huolimatta SkyOS:n mahdollinen käyttöönotto Yhdysvalloissa tai Euroopassa voi tapahtua, erityisesti McLarenin kaltaisten kumppaneiden kautta.
Yhteenveto: Nio ja muut kiinalaiset automerkit vievät autoalaa kohti digitaalista aikakautta yhdellä tietokoneella ja käyttöjärjestelmällä. Innovatiiviset sirut ja avoin lähdekoodi luovat uusia mahdollisuuksia maailmanlaajuisesti. Tilaa uutiskirjeemme saadaksesi lisää autouutisia suoraan sähköpostiisi.
