Kuten vuonna 2022 ilmoitettiin, Alpinan suuri aikakausi saapuu pian päätökseensä. 31. joulukuuta 2025 lähtien Alpina lakkaa olemasta itsenäinen, ja sen perintö siirtyy osaksi BMW:tä. Loppuajan häämöttäessä Alpina esittelee yhden kaikkien aikojen voimakkaimmista malleistaan: BMW Alpina B8 GT.
B8 GT perustuu neljäoviseen 8-sarjan Gran Coupéen, ja vain 99 yksilöä kunnioittaa Alpinan perustajaa, Burkard Bovensiepeneä. Tämä saattaa hyvinkin olla viimeinen todellinen Alpina. Auto käyttää 4,4-litraista tuplaturbo V8-moottoria, joka tuottaa 625 hevosvoimaa ja 850 Nm vääntöä. Tämä saavutetaan uusilla ilmanottokoteloilla, päivitetyn ECU:n ja Alpinan urheilupakoputkiston ansiosta.
B8 GT kiihtyy 0–100 km/h vain 3,3 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 330 km/h. ZF:n kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto on optimoitu tätä tehoa varten, ja autossa on paranneltu launch control sekä säädetty tasauspyörästö, joka ohjaa enemmän tehoa takapyörille – täydellistä sporttisemmille liikkeille.
Mallin erikoisuuksiin kuuluvat uudet ilmaventtiilit ja hiilikuitudiffuusori. Alpinan klassiset 21-tuumaiset taotut vanteet piilottavat suorituskykyiset jarrut. 20 autoon saa kaksisävymaalauksen Alpina Sinisen tai Vihreän sekä "Black Sapphire" -katon, muistilokeron ja konepellin yhdistelmällä.
Sisätiloissa B8 GT ylpeilee täysnahkasisustuksella, Alcantara-penkkipaneeleilla ja pähkinäpuusävyillä, lisättynä kontrastitikkauksilla ja alumiinivaihtovivustolla.
Alpina B8 GT ei ole vain hurja suorituskyvyltään, vaan myös kunnianosoitus merkin pitkäaikaiselle perinnölle. 225 000 euron hintalappu on korkea, mutta jos tämä on viimeinen malli ennen Alpinan sulautumista BMW:hen, se on todellinen pala autohistoriaa.
