- Asiakkaan visio: Moottorivaatimukset pohjautuvat usein asiakkaan käsityksiin. Gordon Murray halusi T.50:een kevyen ja kompaktin moottorin, joka kykenee korkeisiin kierroslukuihin.
- Tehomäärät: T.50 tuottaa 664 hevosvoimaa, mutta sen ajettavuus on yllättävän sujuvaa. Moni kuvitteli sen olevan mahdoton kaupunkiajossa, mutta todellisuudessa se on yllättävän käyttäjäystävällinen.
- Voimakuormat: Valkyrien alkuperäinen tehotavoite oli 950 hevosvoimaa, mutta optimoinnin myötä tavoite nousi 1 000 hevosvoimaan.
- Painoero: T.50:n moottori painaa vain 178 kg, kun taas Valkyrien moottori on 206 kg. Tämän vuoksi osat on analysoitava huolellisesti, jotta saavutetaan optimaalinen voimantuotto.
- Eroavaisuudet: Willoughby mainitsi, että Murray ei halunnut kilpailla Valkyrien kanssa, vaan luoda täysin erilaisen ajokokemuksen. Valkyrie on intensiivinen ja kilpailuhenkinen, kun taas T.50 tarjoaa enemmän monipuolisuutta ja mukautuvuutta.
Cosworth toteutti myös Bugatti Tourbillonin, jossa käytettiin 8.3 litran V16-moottoria, ja erityisesti haluttiin panostaa hienostuneisuuteen.
- Erityisvaatimukset: Tourbillon edellytti pitkän voimanlähteen, mikä toi omat haasteensa tärinän hallintaan. Moottorin teho on huikeat 1 775 hevosvoimaa.
Kysymykseen tehosta Willoughby totesi, että aina on parannettavissa. Moottoreita voidaan jatkuvasti kehittää, ja jokainen osa voi vaikuttaa tehoon merkittävästi.
T.50 ja Valkyrie ovat erinomaisia esimerkkejä Cosworthin kyvystä luoda räätälöityjä V12-moottoreita. Niiden erottuva luonteenpiirre näkyy suunnittelun taustalla. Moottoreiden kehityksessä on aina mahdollisuuksia parempaan, ja tulevaisuudessa voimme nähdä entistä uskomattomampia suorituksia.
