G8 GXP yhdistää takavetoisen alustan ja 6,2 litran 415-hevosvoimaisen V-8-moottorin, joka tarjoaa ajonautintoa kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla. Australian Holden valmisti sen, ja se on todellinen löytö autojen ystäville.
Vain 1829 G8 GXP:stä rakennettiin, ja tämä myytävänä oleva yksilö on yksi harvinaisimmista, vain 22:sta kattoikkunattomasta mallista. Tämä yksilö on kevyempi ja Pontiacille poikkeuksellisen nopea.
Jos talouskriisi 2009 ei olisi iskenyt, Pontiac olisi saattanut kukoistaa pidempään. Vaikka mitä jos -skenaariot ovat historiaa, ne luovat varmasti kaipuuta.
Kaikissa GXP:ssä on urheilualusta, joka pehmentää ajoa epätasaisella tiellä. 19-tuumaiset pyörät Brembo-jarruilla pysäyttävät auton tehokkaasti. V-8-moottori kiidättää auton varttimaililla alle 13 sekuntiin.
Nämä autot ovat nykyään harvinaisuuksia, ja niiden houkuttelevuus on kuin pakomatka Australian Gold Coastille talvikuukausina. Pontiac lakkautettiin 2010 ja Holden liittyi seuraan myöhemmin, mutta G8 GXP:n kaltaisia autoja ei enää valmisteta.
Tämän harvinaisen helmen huutokauppa päättyy 26. joulukuuta.
Pontiac G8 GXP on harvinaisuus, jossa yhdistyvät V-8 voima, urheilualusta ja käsintehty huolellisuus. Se on täydellinen valinta niille, jotka arvostavat aidosti ainutlaatuisia autoja.
 | Se on upea auto, mutta mietin, säilyyköhän sen keräilyarvo pitkällä aikavälillä. Markkinat voivat olla ailahtelevat. |
 | Vaikka tämä auto on vaikuttava, kyseenalaistan sen, kuinka moni todella haluaa nykyään suuren sedanin. Markkinatrendit ovat sitä vastaan. |
