Bugatilla on ollut useita kiehtovia konsepti-ideoita, jotka eivät koskaan päässeet tuotantoon:
- Kuviteltu GT-malli: Yhdistää W16-moottorin etupainotteisen rakenteen kanssa, muistuttaen La Voiture Noiria, mutta V16-versiolla.
- Nykyaikainen Type 57 Atlantic: Perustuisi Taycan-alustaan bensiinisähkövoimansiirrolla ja ainutlaatuisilla ovilla.
- 2008 Grand Sport -konsepti: Edeltää Monza-, Elva- ja Speedster-mallien kaltaisia avoautoja.
Bugatin teknologia on täynnä vaikuttavia lukuja:
- W16-moottori: Sisältää 16 sylinteriä ja neljä turboa.
- Kokoaminen: Jokainen moottori rakennetaan käsityönä.
- Veyronin jäähdytyspumpun teho: Täyttää ammeen hetkessä.
- Jarrutusvoima: Veyronin ilmajarrut kallistuvat 55°:een 0,4 sekunnissa.
- Chironin tankin tyhjennys: Kestää vain 9 minuuttia maksiminopeudella.
- Ilmankulutus: Chiron käyttää minuutissa saman määrän ilmaa, jonka ihminen hengittää viidessä päivässä.
- Nopeusennätys: Andy Wallace saavutti Chiron Super Sport 300+ -mallilla.
- Yksittäinen takarengas: Hinta kohoaa huimiin summiin.
- Tourbillonin teho: Sisältää 986 bhp ja 789 bhp kolmesta sähkömoottorista.
- Boliden paino: Konepelti painaa yksinään 700 kg.
- Sivuttaisvoima: Boliden tuottama voima riittää pyörryttämään.
- Toimitusennätys: Bugatti teki ennätyksensä vuonna 2023.
- Voitot Le Mansissa: Vuonna 1937 ja 1939.
- Top Gearin Vuoden Auto -palkinto: Voitettu vuonna 2005, jaettu Toyota Aygon kanssa.
Bugatin historia on täynnä kiehtovia konsepteja ja teknisiä innovaatioita. Hurjat luvut kertovat merkin voimasta ja hienostuneisuudesta. Legendaariset saavutukset ja ainutlaatuinen muotoilu pitävät Bugatin huipulla.
