Prelude 2026 -mallin tärkeimpiin ominaisuuksiin kuuluu Linear Shift Control, joka tarjoaa autolle perinteisen vaihteiston vaihtotunteen täysin kaasua painettaessa. Tämä on merkityksellistä, sillä nykyisessä hybridijärjestelmässä moottorin ja vetopyörien välillä ei ole perinteistä vaihteistoa. Suurempi sähkömoottori vastaa suurimmasta osasta liikkeestä, kun taas bensiinimoottori tuottaa energiaa pienemmälle generaattorille. Lineaarinen vaihtotunnistus on lähinnä keinotekoinen, kuten Civic- ja Accord Hybrid -malleissa. Ei ole vielä selvää, eroavatko nämä ohjelmoinnit Prelude-mallissa, mutta Linear Shift Control saattaa antaa kuljettajalle mahdollisuuden vaikuttaa vaihtokohtiin. Tämä viittaa myös siihen, että manuaalivaihteistoa tai kaksoiskytkinvaihteistoa ei tulla tarjoamaan Preludeen, koska hybridijärjestelmä ei tue niitä.
Uusi ajotila nimeltä "S Plus Shift" tai "S+ Shift" on suunniteltu parantamaan ajotuntumaa. Tämä tila optimoi moottorin ja sähkömoottorin yhteistoimintaa säätelemällä moottorin kierrosnopeuksia eri ajotilanteissa. Lisäksi aktiivinen ääniohjain luo voimakkaampaa auditiivista palautetta, tarjoten voimakkaan ajokokemuksen.
Honda esitteli näitä järjestelmiä jo lokakuussa Honda 0 -prototyyppiajojen yhteydessä. Vaikka ominaisuuden odotettiin tulevan täyssähköautoihin vuoteen 2028 mennessä, vaikuttaa siltä, että Honda on kehittänyt Preludeen soveltuvan version jo aiemmin.
Yhteenveto: Honda Prelude 2026 tulee tarjoamaan uusia ajokokemuksia yhdistämällä innovatiivista hybriditekniikkaa ja ainutlaatuisia ominaisuuksia, kuten Linear Shift Control ja S+ Shift. Tämän coupe-mallin odotetaan säväyttävän suorituskyvyllään ja edistyneellä äänimaailmallaan.
![]() | Olen iloinen, että Honda tuo Preluden takaisin, mutta toivon, että he eivät tingi liikaa suorituskyvystä hybridijärjestelmän kanssa. |
![]() | Mielenkiintoinen kehitys. Kannattaa nähdä, miten Honda integroi tämän uuden tekniikan Preludeen. |
![]() | Olen utelias, miten Linear Shift Control eroaa siitä, mitä olemme nähneet Civic- ja Accord-hybrideissä. Voiko se todella parantaa ajokokemusta? |