Fordin sähköistetyistä voimanlähteistä vastaava Charles Poon kertoo, että LMR-akut ovat turvallisempia korkeamman mangaanipitoisuuden ansiosta. Mangaanin käyttö autoissa ei ole uutta, mutta sen edullinen hinta ja kemiallinen vakaus tekevät siitä houkuttelevan valinnan.
LMR-akut tarjoavat korkeamman energiatiheyden - jopa 20 % enemmän - ilman, että kustannukset kasvavat vastaavasti. Ne yhdistävät korkeiden nikkeliakkujen energiankulutuksen ja keskitason nikkeliakkujen kustannustehokkuuden.
Fordin Ion Parkissa Michiganissa työskentelevä tiimi on jo toisessa sukupolvessa LMR-akkujen pilottituotannossa. Tämä viittaa vahvasti siihen, että voimme nähdä LMR-teknologiaa hyödyntäviä Ford-ajoneuvoja, mahdollisesti SUV-mallina, vuosikymmenen loppuun mennessä.
Yhteenveto: Fordin uudet LMR-akut yhdistävät turvallisuuden, maksimaalisen energiatiheyden ja alhaisemmat kustannukset. Tämä innovatiivinen hybriditeknologia voi nähdä päivänvalon autoissa vuoteen 2030 mennessä.
