1990-luvun Roadmaster tuli markkinoille 180 hevosvoiman 5.7-litraisella V8-moottorilla ja hirvittävällä tekopuuviimeistelyllä. Aidoon puurunkoon verrattuna tämä oli todellinen farssi.
Oudot puujäljitelmät ratissa, kojelaudassa ja vaihdekepissä eivät istuneet 911:n urheilulliseen imagoon.
E90-sarjan autoihin tarjottiin useita puisia sisustusvaihtoehtoja. Erityisesti pähkinäpuuviimeistely oli karu, sillä se ei sulautunut auton moderniin estetiikkaan.
Vaikka 2000-luvun alussa luksus ja puupaneelit olivat suosittuja, Maybach 62:n sisustus ei ole kestänyt ajan hammasta.
Ford Ghia erottui edukseen halvalla puujäljitelmätrimillä. Erityisesti MkI Focus Ghian trimmaus oli epäonnistunut esitys.
LeBaron Town & Country -muunnos on yksi autohistorian surkeimman näköisistä, mihin syynä on muun muassa kömpelö kuitulasi- ja vinyylirakenne.
K11 Micran Jaguar Mark 2 -imisitaatio, Mitsuoka Viewt, herätti lähinnä hilpeyttä. Lisähintainen nahka ja puuviimeistely eivät parantaneet sen tilannetta.
F-150 Blackwood, Fordin luksuspaku, keskittyi vääriin asioihin, kuten teennäisiin puukuvioihin korin ympärillä.
Kun PT Cruiser sai puujäljitelmäisen "Woodie Packagen", se ei pelastanut auton mainetta. Tämä 800 dollaria maksanut lisäpaketti jäi historiaan floppina.
Yhteenveto: Vaikka puujäljitelmät yrittivät tuoda autoihin arvokkuutta, ne johtivat usein muotoilun epäonnistumisiin. Nämä yhdeksän autoa ovat esimerkkejä siitä, kuinka hienovaraisuuden puute voi tehdä designista konepellin irvikuvan.
