Nikola: Hüdrogeeni ja elektriveokite tootja kukub kokku

Nikola tõus ja langus on olnud väga dramaatiline, kuid viimane allakäik toimus üsna aeglaselt. Ettevõtte lubadused olid esialgu roosilised, räägides nullheidetega rasketehnika tootmisest, et dekarboneerida kaupade transpordisüsteem.

Skandaal ja süüdistused

- Leping GM-iga: Algselt soovis General Motors investeerida Nikola arendusse, sõlmides 2 miljardi dollari suuruse lepingu.
- Hindenburg Research: Lühikesest müügist tuntud uuringufirma esitas süüdistused pettuses Nikola asutaja Trevor Miltoni vastu.
- Kohtuotsus: Milton lahkus ametist ja mõisteti hiljem süüdi pettuses, talle määrati nelja-aastane vanglakaristus.

Finantsilised probleemid

Pärast skandaali aktsiad langesid ja General Motors vähendas oma investeeringut. Samuti olid probleemiks ambitsioonikad projektid, nagu Nikola Badger - kaubik, mille tootmine peatati.

Tootmisnumbrid

Nikola müüs 2024. aasta kolmandas kvartalis vaid 88 Class 8 Tre kabiiniga veoautot, kaotades igal masinal üle miljoni dollari, samas kui müügihind oli 380 000 dollarit.

Isiklikud ja finantskriisi lahendused

Nikola on taotlenud Chapter 11 pankrotti, mis tähendab, et ettevõte otsib oma vara müügist või investeeringutest uut rahastust. Ettevõte lubab, et suudab pakkuda teenust ja tuge oma vesinikuga tankimise võrgustikule kuni märtsi lõpuni. Hilisema aja tulevik on aga ebakindel ja murettekitav.

Kokkuvõte

Nikola, kunagine innovaatiline vesinikutehnoloogia pioneer, on sattunud keerulisse seisu skandaalide ja massiliste rahaliste kaotuste tõttu. Ettevõtte tulevik jääb endiselt tõsises ebakindlusesse.