Ameerika Ühendriikide Riiklik Maanteede Liiklusohutuse Amet (NHTSA) on alustanud esialgset uurimist Tesla „Actually Smart Summon“ funktsiooni osas. See nutitelefoni rakenduse kaudu juhitav süsteem on seotud mitmete avariidega parkimisaladel.
NHTSA on toonud välja, et mitmetes juhtumites reageeris auto kasutajate telefonisisenditele viivitusega, mis viis avariideni. Lisaks teeb muret Tesla otsus toetuda üksnes kaameratele sellistes süsteemides nagu Autopilot ja täisautonoomne juhtimine, kui enamik teisi autotootjaid kasutavad lisaks ka radari ja lidari taolisi andureid.
Tesla „Actually Smart Summon“ võimaldab kasutajatel juhtida autot parkimiskohast enda juurde liikuma. Funktsioon aktiveeritakse nutitelefoni rakenduse nupu vajutamisega ja peatub, kui nupp vabastatakse, andes autoomanikule teataval määral manuaalse kontrolli.
Uurimine keskendub puudulikule reaktsiooniajale ja reaalajas kaamerapildi edastusest tulenevale viivitusele, mis on takistanud kasutajatel takistuste vältimist. Kuigi Tesla ei ole ametlikult sellistest avariidest teatanud, leidub sotsiaalmeedias hulgaliselt videomaterjali.
NHTSA kavatseb uurida funktsiooni võimeid, sealhulgas nägemistakistusi ja liikumispiiranguid. Laialdasemalt tõstatab uurimine küsimusi Tesla kaameratel põhineva lähenemise kohta, mis võiksid puudutada ka Autopilot ja FSD kasutajaid.
NHTSA uurib Tesla „Actually Smart Summon“ seotust mitmete avariidega. Sellise ainult kaameratel põhineva lahenduse usaldatavus tekitab küsimusi, eriti arvestades konkurentide anduritehnoloogia valikuid. Kasutajatel peaks olema teadlik nende süsteemide võimalustest ja piirangutest.
