Kuigi General Motors liigub jõudsalt elektrifitseerimise suunas, ei ole sisepõlemismootorite äri veel maha kantud. GM investeerib miljoneid dollareid, et valmistada oma tehaseid ette kuuenda põlvkonna väikese ploki V-8 mootorite tootmiseks. See mootor jääb GM-i täismõõdus veoautode ja linnamaasturite võimsuse allikaks.
Investeeringud ja arendus
GM investeerib kokku 918 miljonit dollarit neljas USA tehases, et arendada uue põlvkonna V-8 mootoreid ja täiendada tehaseid. 854 miljonit dollarit läheb V-8 mootorite jaoks ja 64 miljonit dollarit kasutatakse elektrisõidukite komponentide arendamiseks.
Tehaste jaotus:
-
Flint Engine Operations, Michigan: 579 miljonit — kuuenda põlvkonna V-8 mootorite kokkupanek.
-
Bay City GPS, Michigan: 216 miljonit — nukkvõllid ja kepsud.
-
Defiance Operations, Ohio: 47 miljonit — plokivalandid.
-
Rochester Operations, New York: 12 miljonit — sisselaskekollektorid ja kütuserööpad.
Elektrisõidukite projektid
- Defiance: 8 miljonit — valuarenduse lahtrite loomiseks elektrisõidukite jaoks.
- Rochester: 56 miljonit — akupakettide jahutusliinide tootmine.
Täiendavad investeeringud Tonawandas
Mais 2025 teatab GM lisainvesteeringust 888 miljonit dollarit Tonawanda tehasse Buffalos, New Yorgis. See hõlmab uue varustuse paigaldamist ja tehase renoveerimist, et toetada Gen VI GM V-8 mootorit.
Kas lõpp või uus algus?
Kuigi GM jätkab elektrifitseerimise suunas liikumist, pole väikese ploki V-8 mootorid veel ajaloo prügikasti sattunud. Kuigi tulevik jääb ebaselgeks, annavad need investeeringud märku, et sisepõlemismootor on veel vähemalt üheks põlvkonnaks püsimas.
Soovite autotööstuse värskeimaid uudiseid? Liituge meie uudiskirjaga ja saate kureeritud lood otse oma postkasti.
