Hiljuti jättis Honda R&D endast tugeva mulje muljetavaldava raketilennuga. Katsetatud rakett, mille kõrgus oli 20,67 jalga ja läbimõõt 33,47 tolli, saavutas 890,42 jala kõrguse. Raketil oli muljetavaldav stardikaal, ulatudes 2 892,47 naelani, ning lend kestis 56,6 sekundit, maandudes kõigest 14,57 tolli määratud maandumispunktist.
Honda ulatab oma tegevused lennukitest ja autodest kaugemale, avastades uusi võimalusi kosmosetehnoloogias. 2021. aastal kuulutas ettevõte välja plaanid, mida iseloomustavad taaskasutatavate rakettide katsetused ja arendustööd kosmosesüsteemide valdkonnas. Nende ambitsioonid ulatuvad aastani 2029, mil plaanitakse viia rakett suborbitaalsele lennule.
Võrreldes Teslat ja SpaceXi, alustab Honda oma raketiprojekti hiljem, kuid pakub põnevat võrdluspunkti. Varem on Honda olnud märkimisväärne inimlaadsete robotite arendamise osas oma Asimo projektiga, samas, kui Tesla alles alustab sarnaste tehnoloogiate uurimist.
Kuigi praegu ei pruugi Tesla ja SpaceX tunnelis veel ohutuled põleda, näitab Honda üles oma stabiilsust ja arendustegevuste strateegiat, pakkudes uusi võimalusi kosmosekatsete vallas.
Kokkuvõte: Honda esmakordne raketikatse tähistab nende laienemist kosmosetehnoloogiasse. Kuigi praegu pole nende fookuses tsiviilraketid, plaanivad nad viia raketi suborbitaalsele lennule aastaks 2029. See väljakutse seab Honda samale rajale teiste suurtegijatega, nagu Tesla ja SpaceX.
