Ühendatud teenused hõlmavad kõike, mida sinu auto suudab interneti kaudu saata ja vastu võtta. See hõlmab automaatseid 911 hädaabikõnesid, teetuge, tarkvarauuendusi, sõiduki terviseraporteid, WiFi tugipunkte ning telefonirakendusi, mis võimaldavad teatavaid auto funktsioone juhtida. Sageli kaasneb nende teenustega tasuline tellimus pärast tasuta prooviperioodi lõppu. Autotootjad teenivad nende tellimuste pealt miljardeid, kuid vanemate autode toetamine pole alati garanteeritud.
2022. aastal lõpetati USA-s vana 3G võrkude kasutamine, mõjutades vanu autosid, mille ühendused olid 3G-põhised. Samas jäid uuemad sõidukid, mis kasutavad 4G või 5G võrke, mõjutamata. Kuid on vaid aja küsimus, millal ka 4G võrgud pensionile jäävad. Mõned tootjad pakkusid 3G modemite vahetamist 4G vastu.
Acura teatas hiljuti oma vanemate mudelite juhtidele, et nad kaotavad ühendatud teenuste toetuse 21. juulil 2025. See mõjutab mudeleid alates 2014. aastast kuni 2022. aastani. Kaasaegsed autod, nagu 2022 Acura NSX Type S, kaotavad teenused samamoodi nagu vanemad mudelid. Acura tagab osalised tagasimaksed, kuid ei paku vanemate modemite uuendamist.
Kuigi see võib tunduda halva klienditeenindusena, on tootjatel õiguspärane õigus katkestada vanemate mudelite teenuste tugi igal ajal. AcuraLink'i tingimustes on selgelt kirjas, et teenus võib katkeda igal ajal ja ükskõik mis põhjusel. Ka teised suured kaubamärgid, nagu GM ja Nissan, järgivad sarnast poliitikat.
Kuigi telekommunikatsioonivõrke kontrollida ei saa, on autotootjatel võimalik pakkuda vanadele mudelitele tarkvara- ja riistvarauuendusi. Näiteks Tesla pakub siiani uuendusi 2012. aasta Model S-ile. Samuti on Audi lubanud oma meelelahutussüsteemide asendatavust uuematega, kuigi see teema pole hiljem palju kõneainet tekitanud.
Autod vananevad nagu iga teinegi tehnoloogiaseade. Kuigi keskmine auto vanus USA-s on peaaegu 13 aastat, on see siiski palju pikem kui näiteks mobiiltelefonide keskmine vanus. Kliendi surve võib olla üks peamisi tegureid, mis paneb turul tootjaid hoiduma ühendusteenuste katkestamisest, vähemalt seni, kuni sidevõrgud taas muutuvad.
Autoühenduse teenused pakuvad palju kasulikku, kuid nende kättesaadavus ei pruugi olla alati tagatud. Vanemate autode omanikud peavad valmis olema võimalikuks teenuste katkestamiseks, sõltuvalt tootja otsustest ja tehnoloogia arengust.
