B8 GT põhineb neljaukselisel 8 Series Gran Coupe'l ning kannab edasi Alpina asutaja Burkard Bovensiepeni pärandit. Kapoti all tuksub 4,4-liitrine kaksikturbo V8 mootor, mille jõudlus on samaväärne Alpina B5 GT-ga: 625 hj ja 627 lb ft pöördemomenti. Selleks on lisatud uued õhukastid, uuendatud ECU, suurendatud turborõhk ja avaram õhusissevõtt. Alpina spordisummuti hoolitseb võimsa heli eest.
Tulemus? B8 GT kiirendab 0–100 km/h kõigest 3,3 sekundiga, saavutades tippkiiruseks 205 miili tunnis. ZF kaheksakäiguline automaatkäigukast on kohandatud selleks jõuks ning stardikontrolli süsteem on uuendatud. Optimeeritud jõuülekanne suunab suurema osa pöördemomendist tagaratastele, tagades piisava haarduvuse.
Alpina B8 GT eristub standardse 8-seeria Gran Coupe'ist oma unikaalsete esivõrede õhuvõtuavade ja stiilsete süvilõigetega. Märgatav on ka süsinikkiust hajuti. Elegantsi lisavad klassikalised 21-tollised Alpina sepistatud veljed, mis varjavad tippklassi pidurisüsteemi.
Välisvärvide valikus on isegi kahetooniline kombinatsioon: Alpina Sinine või Roheline koos Musta Safiiri pagasiruumi, katuse ja kapotiga. Samuti saab valida seitsme muu värvitooni seast, sealhulgas ahvatleva “Lilla Siidi”. Ostjat ootab ka eksklusiivne Carl F. Buchereri käekell.
Salongis tervitavad ostjat Burkard Bovensiepeni allkirjad ja nahk-Alcantara istmepadjad koos pähklipuu viimistlusega. Kontrastsed õmblused, alumiiniumist käigupuldid ja Alcantara lagi lisavad viimase lihvi. Erilisse seeriasse kuulumise rõhutavad mitmed tahvlid.
Alpina B8 GT on muljetavaldav masin, mille hind on küll krõbe – 225 000 eurot –, kuid ajaloost osa saamine pole kunagi olnud nii ligipääsetav. Enne Alpina kaubamärgi liitumist BMW-ga esitleb B8 GT selle ikoonilise brändi viimast meistriteost.
