¿Necesitas un V8 de 6.2 litros y toneladas de carga aerodinámica para ir al supermercado? Puede que no, pero seguro ayuda si decides tomar Eau Rouge camino a Bélgica. Para ello, el nuevo Glickenhaus 007s es tu coche ideal: una versión homologada para carretera del auto que se llevó la pole en Monza y Spa, y que subió al podio en Sebring y Le Mans.
Jim Glickenhaus, el cineasta y amante de la velocidad, asegura que el 007s no es una simple réplica para la calle. Aunque cuenta con suspensión de doble horquilla delantera y eslabón trasero, así como barras estabilizadoras ajustables, está diseñado para transitar "sin esfuerzo por el tráfico urbano y el calor del verano".
- Motor: V8 de 6.2 litros, 1,000 CV y 737 lb-pie de par.
- Transmisión: Manual automatizada de siete velocidades.
- Peso: 1,550 kg, ultraligero para un coche de carretera.
A pesar de estar inspirado en la aerodinámica de Le Mans, el 007s es sorprendentemente práctico. Puertas hidráulicas facilitan la entrada, y un sistema de elevación de nariz te permite sortear badenes. Además, cuenta con un potente aire acondicionado.
Jim explica que ajustar el 007s para la pista es sencillo: utiliza gatos neumáticos para levantarlo, coloca slicks, ajusta los amortiguadores, la altura, la configuración aerodinámica y el mapa motor. En cuestión de minutos, el coche está listo para experimentar una “transformación de rendimiento significativa”.
> “El 007s no se trata solo de llegar al circuito y cubrir los faros", dice Glickenhaus, "es redefinir la experiencia del día de pista: más accesible, más emocionante y más gratificante".
En resumen, el Glickenhaus 007s redefine no solo cómo se vive la experiencia en pista, sino también el trayecto al supermercado con puro estilo hiperdeportivo.
