Renault presentó el concepto Emblème, un coche híbrido de hidrógeno que actúa como laboratorio móvil para reducir las emisiones de CO2 durante todo el ciclo de vida del vehículo. En comparación con un Captur de gasolina de 2019, el Emblème reduce estas emisiones en un 90 %.
El uso de fibra de piña no se limita a conceptos. En el pasado, se usaron fibras similares en la producción del Volkswagen Fox. Según Benoit Taillandier, director de marketing de Forvia, estos materiales no solo son sostenibles sino también viables para la producción en masa.
En el Emblème, también se ha utilizado lino normando, reduciendo las emisiones de CO2 del panel de instrumentos y otros componentes en un 72 % en comparación con un Mégane de 2020.
- Sostenibilidad: Alternativa con baja huella de carbono frente al cuero animal.
- No Compite con Alimentos: La producción de fibras no interfiere con la agricultura de alimentos.
¿Estamos ante el futuro de los interiores familiares?
Renault, junto con Forvia, está llevando la sostenibilidad a un nuevo nivel con interiores hechos de fibra de piña en sus automóviles. Utilizando el Renault Emblème como un prototipo funcional, exploran soluciones viables para la producción masiva, reduciendo significativamente las emisiones de carbono. Esta iniciativa demuestra que el futuro de los autos familiares podría ser tanto ecológico como innovador.
