Tesla ha introducido nuevos incentivos de compra para el Cybertruck, que incluyen:
- Carga gratuita con ciertas restricciones.
- Tres meses de conducción autónoma supervisada.
La versión de un solo motor, que inicialmente prometía un precio base de $39,900, aún no ha entrado en producción.
Desde su lanzamiento hace un año, después de los modelos de Rivian, GM y Ford, la demanda del Cybertruck no ha sido la esperada, algo común en vehículos caros y distintivos durante su primer año en el mercado.
Tesla ha lanzado primero las versiones más costosas, avanzando lentamente hacia opciones más asequibles. El modelo de la serie Foundation inició en $102,235, pero en octubre de 2024, se permitió a los compradores elegir versiones no-Fundación, aunque todavía a $82,235.
Con el incentivo fiscal, los esfuerzos de Tesla buscan reducir el costo del Cybertruck, aunque las versiones más económicas están lejos de ser una realidad. La versión prometida de un solo motor, prevista en $39,900, sigue ausente del mercado.
Tesla ha reportado una producción conjunta de 471,930 unidades para el Model 3 y Model Y en el cuarto trimestre de 2024. El Cybertruck se incluye en un grupo más pequeño con otros modelos, sumando 23,640 unidades. Se estima que se entregaron 7,880 Cybertrucks en ese período.
El mercado de camionetas eléctricas muestra signos de desaceleración: Ford ha reducido la producción de la F-150 Lightning y GM ha tardado en lanzar el Hummer EV. La llegada de versiones más accesibles del Cybertruck, como el modelo de un solo motor, aún está pendiente. Para entonces, podría haber suficientes Cybertrucks de doble motor en el mercado de segunda mano a precios similares o inferiores.
Resumen: La demanda del Tesla Cybertruck parece estar disminuyendo, con ventas iniciales de versiones caras. Tesla ha introducido incentivos ante la competencia de Rivian, GM y Ford, pero aún no produce la versión más económica prometida. El mercado de camionetas eléctricas enfrenta desafíos, lo que afecta las decisiones futuras de producción de Tesla.
