Problemas de Infraestructura
La infraestructura de carga para vehículos eléctricos (EV) en EE.UU. aún no está lista para una adopción masiva. Hay pocos cargadores y muchos de los existentes tienen problemas de fiabilidad y usabilidad. La excepción es la red Supercharger de Tesla, que utiliza puertos NACS, lo que impide que los EV que usen CCS accedan sin adaptadores. Para evitar esperar mejoras en CCS, fabricantes como Ford y GM han decidido adoptar los puertos NACS para 2025.
Marcas que Adoptan NACS
Audi
A partir de 2025, Audi, parte del Grupo VW, comenzará a usar puertos NACS, permitiendo que futuros modelos eléctricos utilicen Superchargers Tesla. Electrify America también implementará conexiones NACS para aumentar las opciones de carga.
BMW Group
BMW, junto a MINI y Rolls-Royce, tiene como objetivo empezar la transición a puertos NACS en 2025 en Norteamérica. Los modelos actuales tendrán adaptadores en 2024.
Ford
Ford fue el primer gran fabricante en anunciar el cambio a NACS en 2025. Sus EV, como el Mustang Mach E, tendrán adaptadores disponibles en 2024 para poder usar Superchargers Tesla sin problemas.
General Motors
Al igual que Ford, GM ofrecerá adaptadores en 2024 y adoptará completamente NACS en 2025, facilitando la carga para futuras versiones de sus modelos eléctricos.
Genesis, Hyundai y Kia
Estas marcas surcoreanas comenzarán a implementar puertos NACS en sus modelos desde finales de 2024 en EE.UU. y en 2025 en Canadá. Los propietarios de vehículos con CCS podrán adquirir adaptadores.
Lucid
Lucid planea unirse al cambio a NACS en 2025. Dispondrá de adaptadores para modelos actuales antes de incorporar NACS de fábrica en sus futuros vehículos.
Otros Fabricantes
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Mazda: Aunque ha detenido la producción de su único BEV, planea volver en 2025 con puertos NACS.
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Porsche: Miembro del Grupo VW, comenzará el cambio en 2025.
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Rivian: Sus vehículos recibirán puertos NACS de fábrica en 2025.
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Volkswagen: Anunció su intención de cambiar a NACS este mismo año.
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Volvo y Polestar: Proporcionarán adaptadores en 2024 y migrarán completamente a NACS en 2025.
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Nissan, Toyota, Honda y Mercedes-Benz: También se unirán a este cambio en 2025, haciendo sus vehículos compatibles con los Superchargers Tesla.
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Stellantis: También planea implementar el estándar NACS en sus marcas como Dodge, Chrysler y Jeep.
Cambios en Redes de Carga
ChargePoint, una red de carga pública, empezará a soportar conectores NACS para sus cargadores a partir de octubre de 2023, incorporando después unidades duales que soporten tanto NACS como CCS.
Tiempo para Adaptarse
Mientras el sector se adapta, los beneficios de acceder a la red de Tesla podrían ser inmensos para conductores de EV en el futuro, mejorando su experiencia general de carga.
Resumen: Diversos fabricantes automotrices están migrando al estándar NACS de Tesla para mejorar la experiencia de carga de sus EV. A partir de 2025, NACS será el conector predominante en muchos nuevos modelos eléctricos, y múltiples marcas ya planean la transición. Esta adopción podría transformar la accesibilidad y efectividad de la infraestructura de carga en EE.UU. y Canadá.
