El KG Motors Mibot ha llegado a Japón como una opción revolucionaria, tal como el Slate Auto Truck lo es en otro mercado. Diseñado principalmente para los compradores rurales de mayor edad y los jóvenes urbanos que navegan por las angostas calles japonesas, este vehículo eléctrico promete accesibilidad y eficiencia.
- Estética retro: Inspirado en el estilo de los años '80, el Mibot presenta un diseño simétrico y atractivo.
- Interior minimalista: Cuenta con un asiento único y una pantalla de infotainment con capacidad de actualización OTA, además de controles conmutadores.
- Motor eficiente: Un motor de imanes permanentes de 6.7 caballos de fuerza alimentado por una batería de 7.68 kWh LFP.
- Prestaciones: Velocidad máxima de 37.2 mph y autonomía de 62 millas a 18.6 mph constantes.
El Mibot se adecua a las estrictas normativas japonesas para “minicoches”, con dimensiones y capacidad que priorizan lo esencial:
- Dimensiones: Menos de 98.42 pulgadas de largo, 51.2 de ancho y 78.7 de alto.
- Capacidad: Asiento único, aunque admite mascotas en el área trasera.
- Beneficios del minicar: Tarifas de seguro reducidas y exenciones de inspecciones y pruebas de estacionamiento.
Con 2,250 pedidos confirmados, el Mibot ya está superando las expectativas y podría incluso eclipsar a las propuestas eléctricas de Toyota en Japón. En Estados Unidos, el Slate ha reservado 100,000 unidades de su camioneta eléctrica asequible.
Resumen: El KG Motors Mibot se posiciona como una solución revolucionaria y económica para los conductores japoneses que buscan eficiencia en términos de tamaño y costo, cumpliendo con regulaciones específicas y capturando un mercado listo para opciones más accesibles en movilidad eléctrica.
