Η Volkswagen βρέθηκε σε δυσκολίες λόγω του σκανδάλου Dieselgate το 2015. Η προσπάθεια ανάκαμψης περιλάμβανε την ανάπτυξη των ηλεκτρικών μοντέλων ID, τα οποία παρουσίασαν προβλήματα λόγω καθυστερήσεων στο λογισμικό. Τα πρώτα οχήματα ID στηρίζονταν σε εξωτερικούς προμηθευτές για συστήματα όπως η διαχείριση κινητήρα και το σασί. Ωστόσο, για ένα συνδεδεμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το λογισμικό είναι ζωτικής σημασίας.
Η VW δημιούργησε νέα τμήματα λογισμικού και συνεργάζεται με εταιρείες όπως η XPeng για την αγορά της Κίνας και η Rivian για τον υπόλοιπο κόσμο. Τα θέματα λογισμικού των οχημάτων ID έχουν βελτιωθεί, και οι πιο πρόσφατες ενημερώσεις έχουν οδηγήσει σε θετικές αναφορές από τους χρήστες.
Η VW αντιμετωπίζει νέα οικονομικά εμπόδια λόγω του αυξανόμενου κόστους και του ανταγωνισμού από την Κίνα. Η επιχείρηση έχει προχωρήσει σε βήματα μείωσης κόστους, όπως κλείσιμο εργοστασίων και περικοπές προσωπικού, ενώ αναζητά τρόπους να μειώσει τις τιμές της.
Το concept ID.EVERY1, που πιθανώς θα ονομαστεί ID.UP!, αναμένεται να προσφέρει φιλική σχεδίαση που αντανακλά το πνεύμα της VW. Η σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι απλή και προσιτή, χωρίς περιττά διακοσμητικά στοιχεία, προσφέροντας ταυτόχρονα οικονομίες κόστους.
- Πλεονεκτήματα Σχεδίασης:
- Χωρίς περιττά διακοσμητικά μέρη
- Λειτουργική διαχείριση κόστους
- Εσωτερικό με φυσικές επιλογές ελέγχου και δυνατότητα επιλογής διαφορετικών διαρρυθμίσεων καμπίνας για διαφορετικές κατηγορίες χρηστών
Η νέα προσπάθεια της Volkswagen σε μικρά, οικονομικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα όπως το ID.UP! είναι προσανατολισμένη στην αποκατάσταση της εμπιστοσύνης του κοινού και στην αντιμετώπιση των οικονομικών και τεχνολογικών προκλήσεων. Αν πετύχει, θα μπορούσε να σηματοδοτήσει μια νέα αρχή για την εταιρεία.
Το ID.EVERY1 στοχεύει να επαναφέρει τη Volkswagen στην κορυφή, συνδυάζοντας την ανάγκη για προσιτή τιμή και υψηλή ποιότητα, ενώ παράλληλα διορθώνει λάθη του παρελθόντος. Σηματοδοτεί μια ελπιδοφόρα νέα αρχή για την εταιρεία.
