Όταν μια αμερικανική εταιρεία συναρμολογεί αυτοκίνητα εκτός ΗΠΑ, τα εξαρτήματα μπορεί να διασχίσουν τα σύνορα πολλές φορές. Για παράδειγμα, αλουμίνιο μπορεί να κατασκευάζεται στις ΗΠΑ, στη συνέχεια να εξάγεται για συναρμολόγηση κινητήρα και να επανεισάγεται για τελική συναρμολόγηση. Τώρα, ο κατασκευαστής πληρώνει μόνο το δασμό του 25% στον κινητήρα και όχι στο εισαγόμενο αλουμίνιο.
Τα οχήματα με 85% εξαρτήματα σύμφωνα με τη Συμφωνία των ΗΠΑ-Μεξικού-Καναδά (USMCA) απαλλάσσονται από εισαγωγικούς δασμούς. Επίσης, από τις 3 Μαΐου, η πίστωση για εισαγόμενα εξαρτήματα μπορεί να μειώσει έως 3,75% την τιμή εκκίνησης του αυτοκινήτου (MSRP). Αυτή θα μειωθεί σε 2,5% το επόμενο έτος και θα καταργηθεί μετά.
Παρόλα αυτά, οι δασμοί θα παραμείνουν βαρύ φορτίο για τις εγχώριες εταιρείες αυτοκινήτων και τους Αμερικανούς καταναλωτές. Για παράδειγμα, ενώ οι πιστώσεις μπορεί να καλύψουν 900 δολάρια από τα 2.500-4.000 δολάρια σε δασμούς για ένα Ford Explorer, οι επιπτώσεις παραμένουν αισθητές. Τα έξοδα για ανταλλακτικά θα επηρεάσουν τις τιμές επισκευών και ασφάλισης, επηρεάζοντας όλους τους οδηγούς, ανεξαρτήτως εάν αγοράζουν νέο αυτοκίνητο ή όχι.
Περίληψη: Παρά την αναπροσαρμογή στους δασμούς εισαγωγής αυτοκινήτων, οι τιμές για αυτοκίνητα και επισκευές είναι πιθανό να αυξηθούν, επηρεάζοντας την τσέπη των καταναλωτών.
