Από το 2021, η Tesla κρατά την πρωτιά, και τώρα το Model 3 ξεπέρασε το Model Y λόγω αλλαγών στις πηγές μπαταριών. Φέτος, η Tesla κατέλαβε τις πρώτες τέσσερις θέσεις της λίστας.
Η GM καταλαμβάνει 15 θέσεις, η Ford 13, και η Stellantis οκτώ. Ωστόσο, τα δύο μοντέλα της Jeep βρίσκονται ψηλότερα από όλα τα Ford και GM. Με την τάση εισαγωγών να φτάνει το 50% το 2025, η κατανομή αλλάζει.
Η Jeep Gladiator ανέβηκε στην πέμπτη θέση, μπροστά από τη Wrangler. Η Chevrolet Colorado βρίσκεται στην 19η θέση, όντας η επόμενη από τις Μεγάλες Τρεις.
Παρά τη διαφήμιση της Ford ως η πιο αμερικανική μάρκα, το ηλεκτρικό Ford F-150 Lightning βρίσκεται στην 22η θέση, ανεβαίνοντας από την 31η θέση του προηγούμενου έτους που κατείχε το Mustang.
Η εγχώρια μεταφορά παραγωγής κινητήρων του Toyota Corolla Cross Hybrid βοήθησε το μοντέλο να ανέλθει στην 18η θέση. Αντίθετα, το RAV4 Hybrid έπεσε στην 99η θέση λόγω αλλαγών.
Τα Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 και EV9 έκαναν είσοδο στη λίστα χάρη στην παραγωγή στην Τζόρτζια. Το EV6 πέτυχε 80% εγχώρια περιεκτικότητα εξαρτημάτων.
Οι πόλεις-μηχανές της Πολιτείας συγκεντρώνουν 15 μοντέλα, τα περισσότερα από κάθε κράτος. Η αύξηση κατά 17% από το 2020 τονίζει τη συμβολή των νοτιοανατολικών πολιτειών.
Η λίστα περιλαμβάνει πλέον 11 ηλεκτρικά μοντέλα, αν και το Cadillac Lyriq σημείωσε πτώση στην εγχώρια περιεκτικότητα.
Η λίστα επικεντρώνεται στους συναρμολογητές και την προέλευση των εξαρτημάτων, αγνοώντας τα κέρδη ή τα οχήματα υψηλής αμερικανικής περιεκτικότητας που συναρμολογούνται στο εξωτερικό.
Περιμένουμε με ενδιαφέρον τις μελλοντικές αλλαγές υπό την πίεση των τιμολογίων και των στρατηγικών παραγωγής στο εσωτερικό.
Περίληψη: Το άρθρο εξετάζει τις πιο αμερικανικές μάρκες αυτοκινήτων, με την Tesla να διατηρεί τις πρώτες θέσεις, ενώ οι μεγάλες αμερικανικές εταιρείες επανεξετάζουν την παραγωγή τους απέναντι στις προκλήσεις της παγκοσμιοποίησης.
