Ο Πρόεδρος της Stellantis, John Elkann, δήλωσε στο συνέδριο Future of the Car:
> "Οι ρίζες μας είναι στα μικρά αυτοκίνητα. Αποτελούσαν την κινητήρια δύναμη της ευημερίας αλλά και της ελευθερίας. Θεωρούμε ότι το 2025 είναι καθοριστική χρονιά για την ΕΕ να αποφασίσει αν αυτά τα αυτοκίνητα θα παραμείνουν σχετικά."
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Renault, Luca De Meo, υπογράμμισε:
> "Ο στόχος μας είναι να αναζωογονήσουμε την αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη μέσω των μικρών αυτοκινήτων. Το πρόβλημα είναι ότι κερδίζουμε λιγότερα χρήματα από αυτά."
Αν και οι ανταγωνιστές επικεντρώνονται σε μεγαλύτερα αυτοκίνητα, η Stellantis και η Renault προσανατολίζονται στην ευρωπαϊκή αγορά. Με στενούς δρόμους στην Ευρώπη, μεγαλύτερα αυτοκίνητα δεν χωράνε στις πόλεις.
Ο De Meo πρότεινε:
- Εφαρμογή τεχνολογιών μειωμένων εκπομπών, όπως τα υβριδικά αυτοκίνητα με μικρότερες μπαταρίες.
- Αυτοκίνητα με μικρότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις "κούνια με τάφο".
Ο Elkann παρατήρησε ότι ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων στην Ελλάδα είναι 17 χρόνια, προτείνοντας προσαρμογή της νομοθεσίας για υποστήριξη χαμηλότερων εκπομπών αντί για μηδενικές.
Ολοκληρώνοντας, ο Elkann τονίζει:
> "Η Ευρώπη πρέπει να αποφασίσει αν θα είναι παραγωγός ή καταναλωτής αυτοκινήτων."
Παρά τις προκλήσεις, οι Renault και Stellantis αγωνίζονται να σώσουν το μικρό αυτοκίνητο. Με προσαρμοσμένες ρυθμίσεις και τεχνολογικές καινοτομίες, επιδιώκουν να κρατήσουν ζωντανό το όραμα των προσιτών, οικολογικών αυτοκινήτων για τις αστικές περιοχές της Ευρώπης.
