Το Ferrari F40 αποτέλεσε το απόλυτο σπορ αυτοκίνητο της δεκαετίας του '80, με φήμη που προηγείται της εποχής του. Από την πρώτη στιγμή έκανε εντύπωση με την ανεπανάληπτη οδηγική εμπειρία και την εκρηκτική του δύναμη. Ως κλασικό δημιούργημα της εποχής, παραμένει κατεξοχήν εμβληματικό.
Το F40 δεν είναι για τους αρχάριους. Το τάνυσμα των δύο υπερσυμπιεστών του κινητήρα του είναι αφοπλιστικό. Ενώ δεν δημιουργήθηκε για αγωνιστική διάθεση, διατηρεί μια "αγωνιστική" αίσθηση λόγω της συμπεριφοράς και του ήχου του. Η οδήγηση απαιτεί σταθερότητα και ευαισθησία. Ο οδηγός θα πρέπει να "καθοδηγήσει" το αυτοκίνητο χωρίς να διστάσει.
- Μη-υποβοηθούμενο τιμόνι και φρένα: Παρά το βάρος, το F40 χειρίζεται με θαυμαστή ελαφρότητα και ακρίβεια.
- Συντονισμός και Οδήγηση: Όσο αυξάνεται η ταχύτητα, το αυτοκίνητο "έρχεται στη ζωή", απαιτώντας συγκέντρωση και επιταχύνσεις που κόβουν την ανάσα.
Το F40 ενσωμάτωνε προηγμένες τεχνολογίες της Formula 1 με πάνελ από κεβλάρι και ανθρακονήματα. Οι απλές γραμμές και η βασική προσέγγιση της κατασκευής του εξυμνήθηκαν από ειδικούς όπως ο Gordon Murray.
Η καρδιά του F40, ο κινητήρας F120A, είναι αδιαμφισβήτητα το κεντρικό κομμάτι της προσωπικότητάς του. Με 478 ίππους από 2.936 cc, οι εξαγωγές και η τοποθέτηση του κινητήρα πραγματοποιήθηκαν με ύψιστη προσοχή στη λεπτομέρεια. Η δημιουργία υποστηρίχθηκε από τον ειδήμονα στη χρήση τούρμπο, Nicola Materazzi, υπό την καθοδήγηση του ίδιου του Enzo Ferrari.
Με συμβολικό βάρος 1.250 κιλών, το F40 επιτάχυνε στα 0-60 mph σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα και με τελική ταχύτητα 201 mph, έγινε το πρώτο παραγωγικό αυτοκίνητο που έσπασε το φράγμα των 200 mph. Κατασκευάστηκαν 1.311 μονάδες που τιμούσαν τα 40 χρόνια της Ferrari, με πολλά από αυτά να έχουν επιβιώσει ως σήμερα.
Περίληψη: Το Ferrari F40 παραμένει ένα όνειρο για τους λάτρεις των αυτοκινήτων, ενσωματώνοντας την αγνή παράδοση και τεχνολογική πρωτοπορία της Ferrari σε ένα ανεπανάληπτο αμάξωμα. Η εμπειρία οδήγησης και η αδρεναλίνη που παρέχει το καθιστούν 'σύμβολο' για πολλές γενιές οδηγών και θαυμαστών.
