Ο Ponz Pandikuthira, υπεύθυνος σχεδιασμού για την Αμερική, αναφέρει ότι η επιστροφή του GT-R απαιτεί την ανάπτυξη ενός νέου υβριδικού κινητήρα. Τα σημερινά μοντέλα ηλεκτροκίνησης δεν είναι κατάλληλα για την περίφημη πίστα Nürburgring. Έτσι, η λύση βρίσκεται στις στερεάς κατάστασης μπαταρίες (ASSB), που αναμένονται να λανσαριστούν το 2028.
Η Nissan εργάζεται πάνω σε αυτές τις μπαταρίες, με στόχο να δημιουργήσει ένα ελαφρύ και αποδοτικό GT-R. Ο Pandikuthira αναφέρει ότι είναι θέμα χρόνου μέχρι να είναι έτοιμο για κυκλοφορία. Οι αρχικοί στόχοι του 2026 μετατέθηκαν στο 2028 λόγω τεχνικών προκλήσεων.
Η Nissan δεν θα αφήσει το κενό από την απουσία του GT-R χωρίς ανταγωνιστικές επιλογές. Το Z παρουσιάστηκε το 2023 με 400 ίππους και έχει ήδη αυξήσει τις πωλήσεις στις Η.Π.Α. κατά 221%. Η εταιρεία σχεδιάζει περαιτέρω αναβαθμίσεις και εξετάζει την προσθήκη ενός τρίτου σπορ μοντέλου.
Η στρατηγική υπό τον νέο CEO Ivan Espinosa επικεντρώνεται σε συνεργασίες και μοντέλα-πυλώνες που θα υποστηρίξουν εξειδικευμένα projects όπως το GT-R και το Z.
Εγγραφείτε στο newsletter μας για τις τελευταίες ειδήσεις στην αυτοκίνηση και άρθρα απευθείας στο inbox σας.
Το Nissan GT-R παύει την παραγωγή του, ενώ η επιστροφή του είναι υπό σχεδιασμό με υβριδικές καινοτομίες που αναμένονται το 2028. Μέχρι τότε, η Nissan ενισχύει τη θέση της με το νέο Z, προσφέροντας στον κόσμο της αυτοκίνησης ένα υποσχόμενο μέλλον γεμάτο συναρπαστικά νέα μοντέλα.
