Χρησιμοποιώντας την ονομασία 'Metal-Coated Heated Glass', το νέο σύστημα λειτουργεί μέσω ενός μεταλλικού στρώματος, το οποίο θερμαίνεται από την ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V των μοντέλων Genesis GV70 και GV60. Αποτελείται από 20 στρώματα γυαλιού, με το ένα να είναι μεταλλικά επικαλυμμένο.
Σε δοκιμές υπό θερμοκρασίες -18°C, η νέα τεχνολογία κατάφερε να αποπαγώνει και να ξεθολώνει το παρμπρίζ σε λιγότερο από πέντε λεπτά, συγκριτικά με τα 15 λεπτά που χρειάζεται ένα παραδοσιακό σύστημα 13,5V.
Δεν είναι μόνο για το κρύο! Η μεταλλική επίστρωση μπορεί να αντανακλά τη ηλιακή ενέργεια, απορροφώντας τουλάχιστον το 60% της. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να μειώνεται η θερμοκρασία στην καμπίνα κατά δύο έως τρεις βαθμούς, εξοικονομώντας ενέργεια και προσφέροντας μεγαλύτερη αυτονομία στα ηλεκτρικά οχήματα.
Η Hyundai στοχεύει να κάνει τα ηλεκτρικά της οχήματα πιο αποδοτικά και αυτή η τεχνολογία είναι ιδανική για την εποχή των αυτόνομων οχημάτων. Παρόλο που δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη τα μοντέλα που θα την ενσωματώσουν, η προσδοκία είναι υψηλή για την εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας.
Η Hyundai αναδεικνύει έναν καινοτόμο τρόπο να βελτιώσει την αποδοτικότητα και την άνεση των οχημάτων της με τη νέα τεχνολογία μεταλλικής θερμαινόμενης επιφάνειας. Συνδυάζοντας ανθεκτικότητα στις κλιματικές συνθήκες με εξοικονόμηση ενέργειας, κοιτάζει πάντα στο μέλλον της αυτονομίας.
