Ο Toshihiro Akiwa, επικεφαλής του Κέντρου Ανάπτυξης Ηλεκτρικών Οχημάτων της Honda στην Ιαπωνία, τόνισε ότι δεν αρκεί να τοποθετήσουν απλά το σήμα Type R σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Χρειάζεται να δημιουργήσουν την αίσθηση οδήγησης που προσφέρει χαρά, και αυτό δεν είναι απλά θέμα δύναμης. Περιλαμβάνει τον ήχο, τις δονήσεις, την επιτάχυνση και την ανθρώπινη εμπειρία.
Η εμπειρία οδήγησης ενός επιδόσεων αυτοκινήτου δεν αφορά μόνο την ιπποδύναμη. Είναι η συνολική αίσθηση που δημιουργείται. Πρέπει να γίνουν συστηματικές προσπάθειες για να διατηρηθεί αυτό το αίσθημα σε ηλεκτρικά οχήματα.
Για την υλοποίηση ενός ηλεκτρικού Type R, η Honda μπορεί να εμπνευστεί από το Hyundai Ioniq 5 N, που δείχνει ότι ένα EV μπορεί να είναι διασκεδαστικό. Ακόμη και οι συνθετικοί ήχοι και οι αλλαγές ταχυτήτων μπορούν να προσδώσουν μια αξέχαστη εμπειρία οδήγησης.
Οι υπερπολυτελείς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπως το Rimac Nevera, μπορούν να προσφέρουν ένα πρότυπο για την ενδεχόμενη ανάπτυξη ενός ηλεκτρικού Acura NSX, συνδυάζοντας την καινοτομία με τη διασκέδαση.
Είναι σαφές ότι η Honda δεν θα κυκλοφορήσει ένα ηλεκτρικό Type R αν δεν πληροί τις προσδοκίες που συνοδεύουν το σήμα. Αν δεν βρουν τη λύση, το Type R μπορεί να "σβήσει" μαζί με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ελπίζουμε να βρουν τη χρυσή τομή.
Περίληψη: Η Honda αντιμετωπίζει την πρόκληση της δημιουργίας ενός ηλεκτρικού Type R που αξίζει το ιστορικό του σήμα, εστιάζοντας στο πώς να αναπαράγουν την αίσθηση οδήγησης πέρα από την απλή ισχύ.
