Η Porsche 718 Cayman και Boxster έχουν καθιερωθεί ως πρότυπα σπορ αυτοκινήτων με προσιτή τιμή, λίγο πιο κάτω από τη διάσημη 911. Σύντομα, αυτή η κλασική σειρά θα εισέλθει στην ηλεκτρική εποχή, με το 718 EV να συνδυάζει ελαφριά πισωκίνητη βάση και τετρακίνηση για τις πιο απαιτητικές εκδοχές.
Αν και η βενζινοκίνητη 718 θα επιβιώσει στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, η ηλεκτρική εκδοχή οφείλει να διατηρήσει την ίδια αίσθηση οδήγησης. Χωρίς τον ξεχωριστό ήχο ενός flat-six κινητήρα, η Porsche πρέπει να προσεγγίσει με προσοχή αυτό το εγχείρημα.
Αναμένεται μια νέα πλατφόρμα ικανή να υποστηρίξει το αρχιτεκτονικό σχέδιο των 800 volt της Porsche, προσαρμοσμένη στο μέγεθος της 911. Παράλληλα, η αυτονομία θα παραχωρεί θέση στην οδήγηση απόλαυσης, με την ταχύτητα φόρτισης να καθίσταται κρίσιμη.
Μολονότι οι επίσημες λεπτομέρειες δεν έχουν ακόμα αποκαλυφθεί, θεωρείται πιθανό ότι ο Cayman EV θα κυμαίνεται μεταξύ 355 και 402 ίππων. Η απόλυτη σπορ απόδοση θα απαιτεί ενίσχυση με έναν επιπλέον κινητήρα εμπρός.
Το 718 EV πιθανόν να υπερβεί τα $80,000 και να φτάσει στην αγορά το 2026. Η μετάβαση σε ηλεκτρική εκδοχή αναμένεται να γίνει σταδιακά, προσφέροντας στους οπαδούς τον απαραίτητο χρόνο να προσαρμοστούν στην ιδέα.
Η μετάβαση της Porsche 718 στην ηλεκτρική εποχή υπόσχεται να φέρει την απόλαυση της οδήγησης στο μέλλον, διατηρώντας τον αθλητικό χαρακτήρα που τη χαρακτηρίζει, παρά την απουσία του παραδοσιακού ήχου του κινητήρα.
