Η φήμη του E30 M3 είναι αξεπέραστη, με μια εξαιρετική πορεία στους αγώνες. Αρχικά, είχε προγραμματιστεί η παραγωγή 5.000 αυτοκινήτων, αλλά η ζήτηση εκτοξεύθηκε, με την παραγωγή να φτάνει τα 15.000 μέχρι το 1994.
Οι εκδόσεις E30 M3 περιλάμβαναν 12 μοντέλα, όπως:
- Standard (1986): 200bhp
- Evo III (1990): 230bhp
- Evo II: Περιορισμένα 505 κομμάτια, εκ των οποίων 480 για να τιμηθούν οι Johnny Cecotto και Roberto Ravaglia.
Όταν είχα την ευκαιρία να οδηγήσω ένα E30 M3, ένιωσα συγχρόνως ενθουσιασμό και νευρικότητα. Αναρωτιόμουν: Πώς θα είναι να επιστρέψω στο δικό μου αυτοκίνητο μετά από αυτή την εμπειρία; Αρχικά, η οδήγηση με τη μεταφορά αριστερού τιμονιού και το ιδιαίτερο κιβώτιο ταχυτήτων απαιτούσε προσαρμογή.
Η απόδοσή του, αν και 215bhp, φαινόταν περιορισμένη στην αρχή. Ωστόσο, η αίσθηση οδήγησης, η ισορροπία και η αλληλεπίδραση με το δρόμο ήταν αυτά που το καθιστούσαν θρύλο. Η δύναμη έχει αυξηθεί από τότε, αλλά η αγωνιστική του κληρονομιά παραμένει αναλλοίωτη.
Γνώρισα μια κλασική εμβληματική εικόνα, αλλά εξακολουθώ να αισθάνομαι ότι άλλες πιο πρόσφατες εκδόσεις μπορεί να είναι πιο διασκεδαστικές. Όμως, ήμουν ευγνώμον που είχα την ευκαιρία να ζήσω αυτή την εμπειρία.
Το E30 M3 είναι ένα σύμβολο, τόσο για την αγωνιστική του καριέρα όσο και για την οδήγηση που προσφέρει. Αν και η εμπειρία μπορεί να άφησε μια μικρή επιθυμία, η αξία της συνάντησης με αυτή την κλασική εμβληματική μορφή της BMW είναι αναμφισβήτητη.
