Το Lamborghini Asterion, αποκαλυπτόμενο το 2014, υποσχόταν να είναι το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο της εταιρείας, ανταγωνιζόμενο μοντέλα όπως το McLaren P1 και το LaFerrari. Ήταν ένα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, που τελικά δεν μπήκε στην παραγωγή.
Μόνο ένα λειτουργικό πρωτότυπο δημιουργήθηκε. Με έναν κινητήρα V10 απόδοσης 600 ίππων για τους πίσω τροχούς και έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 300 ίππων για τους μπροστινούς, το Asterion είχε υβριδικό σύστημα που προσέθετε 280 κιλά στο αυτοκίνητο. Μπορούσε να διανύσει 31 μίλια σε e-mode με ταχύτητα έως και 78 mph. Όμως, οι πελάτες δεν έδειξαν ενδιαφέρον για την υβριδική τεχνολογία, οδηγώντας την Lamborghini στην ανάπτυξη του Urus.
Παράδοξα, η Lamborghini έχει πλέον υιοθετήσει πλήρως την ηλεκτροκίνηση. Το νέο V12 Revuelto PHEV, το Urus PHEV και το Temerario, αντικαταστάτης του Huracán, αποδεικνύουν την αλλαγή κατεύθυνσης.
Περίληψη: Το Asterion χάθηκε λόγω της πρόωρης υιοθέτησης μιας τεχνολογίας που πλέον κυριαρχεί. Αν και τότε υποτιμήθηκε, σήμερα η υβριδική τεχνολογία της Lamborghini ανοίγει νέους δρόμους, αποδεικνύοντας πως το μέλλον ανήκει στους τολμηρούς.
 | Είναι κρίμα που το Asterion δεν έφτασε ποτέ στην παραγωγή. Φαίνεται ότι η Lamborghini δίνει προτεραιότητα στα κέρδη έναντι της πραγματικής καινοτομίας και του πάθους στα σχέδιά της. |
 | Το Asterion ήταν μια φιλόδοξη ιδέα, αλλά φαίνεται ότι η προσοχή της Lamborghini στράφηκε περισσότερο προς τα υβριδικά SUV και τα μοντέλα επιδόσεων, τα οποία είναι σήμερα πιο ελκυστικά για τους πελάτες. |
