Σύμφωνα με πηγές από την Ιαπωνία, οι διοικητές της Nissan φαίνεται να προτιμούν μια συνεργασία με την Foxconn αντί της συγχώνευσης με τη Honda. Είναι πιθανό η Foxconn να επιχειρήσει να αποκτήσει το 36% της Renault στη Nissan, το οποίο προέρχεται από τη μακροχρόνια συνεργασία που διαρθρώθηκε το 2023.
Η Nissan αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα, καθώς η λειτουργική της κερδοφορία μειώθηκε κατά 90% το εξάμηνο που ολοκληρώθηκε τον Σεπτέμβριο του 2024. Με τη μετοχή της να υποχωρεί και την κεφαλαιοποίησή της να φτάνει τα 10,34 δισεκατομμύρια δολάρια—μόλις το 25% της Honda—η Nissan χρειάζεται επειγόντως έναν χρηματοοικονομικό σύμμαχο.
Η Foxconn επιδιώκει να γίνει ο κατασκευαστής αυτοκινήτων που είναι ήδη για την Apple, προσφέροντας οικονομικούς τρόπους παραγωγής για άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Πρόσφατα παρουσίασε δύο ηλεκτρικά οχήματα «αναφοράς» και έχει δημιουργήσει μια γκάμα άλλων μοντέλων προς πώληση.
Αν και η Foxconn έχει ήδη επιτυχίες, η απόκτηση μετοχής στη Nissan θα της δώσει πρόσβαση σε σημαντικές τεχνολογίες και γνώσεις. Ωστόσο, η χρηματοδότηση από τη Foxconn δεν είναι το παν: όπως λέει πρώην στέλεχος της Nissan, η τρέχουσα διοίκηση δεν έχει καθορίσει την ταυτότητα και την αξία της εταιρείας.
Η Foxconn μπορεί να διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο στην αναζωογόνηση της Nissan, προσφέροντας στρατηγική συνεργασία και χρηματοδότηση. Ωστόσο, η Nissan θα πρέπει επίσης να αναθεωρήσει τη θέση και την ταυτότητά της στην αγορά.
